關于吹塑托盤運送車輛通行費優惠政策的定見

　　據最新統計數據，如今，中國世界規范吹塑托盤運量已達到1495.1萬TEU，總重量為14261.2萬噸，其間公路運送箱數約為736萬TEU，運量為7073.4萬噸。全國現有從事世界規范吹塑托盤運送車輛已達到17308輛，首要會合在天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東等濱海省市。

　　雖然吹塑托盤運送在中國得到活絡的翻開，但從如今濱海省份的情況來看，中國世界規范吹塑托盤車輛運送也呈現了一些不容忽視的疑問，首要表如今：收費公路特別是高速公路對吹塑托盤車輛通行費收費規范偏高;高速公路通行費支出在吹塑托盤車輛運送本錢中所占比重偏高;高速公路上吹塑托盤運送車輛行進的份額繼續下降。這些年，由于高速公路通行費收費規范偏高，加之公路運送運價低迷、油價高、運力運量聯絡失衡，加大了運送本錢，致使許多運送公司不愿承當過高的高速公路通行費，然后阻擋本單位的吹塑托盤車輛行進高速公路。

　　有關有些指出，對世界規范吹塑托盤運送車輛收取公路通行費給予優惠政策的根柢準則有兩個：一是遞遠遞減準則，即關于世界吹塑托盤等大噸位廂式車輛，不該遵循線性添加份額，而應恰當調整吹塑托盤運送車輛通行費分類規范，在收費上給予必定的優惠，以鼓動其多行進高速公路;二是互惠互利準則，即對世界規范吹塑托盤運送車輛收取公路通行費給予優惠政策，既要做到讓吹塑托盤運送車輛經濟上獲益，又要保證收費公路營運收入堅持根柢安穩，并推動二者互惠互利，諧和翻開。

　　據理論測算，現行收費公路通行費收費規范下降40%分配，吹塑托盤車輛行進收費公路才盈余運營;而收費規范下調40%后，只需行進收費公路的吹塑托盤運送車輛占吹塑托盤運送車輛總數量的58%以上，收費公路運營(或處理)有些的營運收入就能根柢堅持平衡。

　　《定見》提出的具體優惠方法是調整世界吹塑托盤運送車輛通行費車型分類規范，將如今占主導地位的40英尺世界規范吹塑托盤運送車輛的車型由原五類調整為四類，與大型客車、重型卡車及20英尺吹塑托盤車同屬四類車，并按四類規范征收公路通行費。經測算，如按這一規范調整，全國的世界規范吹塑托盤運送業將享受到均勻39.7%的通行費降價優惠。