塑料托盤化作業是敏捷進步轉移功率、操控物流處理進程的有用方法。盡管僅僅是個小小的物流用具，但它在物流中的方位和效果卻不行輕視。由于它作為集裝單元的載體，在運送、倉儲、包裝、裝卸轉移等物流環節中起著承上啟下，承上啟下的重要效果。

現在現已有越來越多的企業認識到了這一點，相關政府部門和有關組織、集體對塑料托盤的運用與開展重視程度日益加深。我們的鄰國日本，政府早在十年前就規則“但凡能運用塑料托盤的場合，有必要運用塑料托盤”，韓國政府也曾多次對塑料托盤的出產和運用給予特別優惠待遇。

      我國的塑料托盤研討和推行雖然時刻不長，但韜潤塑業有限公司在2008年的第2次全國塑料托盤普查調研結果表明，我國塑料托盤的具有量為2億多個，每年正以2500萬以上的數量快速增長，隨同物流業的高速開展，塑料托盤的運用面敏捷拓寬，轎車、鋼鐵、機械、化工、修建、IT、醫藥、煙草、商業零售等各行各業都在運用塑料托盤，出產車間、堆場、物流中心、配送中心、物流園區、港口、碼頭、車站等處處都能看到塑料托盤，乃至有的城市鋪馬路的磁磚也堆碼在塑料托盤上。將來生鮮食品、冷鏈物流等許多對商品質量要求高、供貨速度要求嚴格的商貿領域塑料托盤的用量無疑要大幅添加。尤其是叉車、立體倉庫數量的驟增，帶動了塑料托盤用量的快速增長，有的大型配送中心運用的托盤數量高達七萬個之多。

      一般來說，一個國家托盤的具有量是衡量這個國家經濟和物流開展程度的標志之一。美國每人具有6～7個托盤，日本每個人具有7～8個，而我國相比之下每個人只具有0.15個，與日本相差近50倍，如果我國人均托盤具有量添加到1個，那么全國的托盤就要增至14億個，是目前的90多培，那將是個多么大的市場需求！但按目前我國托盤的增長速度核算，還差得很遠很遠。此外，國外現已成功運用的托盤一向化運送、托盤共用體系運營、集裝單元化物流等現代物流手法的廣泛使用，都將使托盤用量大跨度增長，這一點斷定無疑。之所以這樣必定，其原因還在于：托盤是物流向集裝化、模塊化、組合化、標準化方向開展的根本用具，具有無足輕重的方位；托盤與叉車等物流配備的組合運用是提高物流作業功率，降低成本、提高企業服務水平的必經之路，不行替代；快速開展托盤、更廣泛地使用托盤現已形成整個經濟社會的一致，托盤規模的擴展天然將敏捷擴展。