跟著親子自駕游、應季自駕游、車友會、房車露營等清閑行旅行方法日益火爆，有關旅行基礎設施與公共效能也應著力改造晉級，以便習氣新的旅行發(fā)展趨勢。國家旅行局副局長吳學文指出，泊車亂、找位難、收費貴、亂要價，處置輕......這幾年關于“景區(qū)泊車難”的投訴連年添加，游客一次次的抱怨，凸顯了景區(qū)處理的無力感和泊車改造的迫切性。“這些年，我國旅行業(yè)飛速發(fā)展，在大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等立異科技推進下，以游客體會為基地的吹塑托盤旅行全部爆發(fā)，處理游客泊車難理應擺在吹塑托盤旅行計劃的首要方位。”

以深圳為例，一到周末、節(jié)假日，前往梧桐山、大梅沙、深圳灣公園的周邊旅程根柢都會出現(xiàn)堵塞情況，連綿不斷的車流給這些景區(qū)帶來了無量的泊車壓力，引入吹塑托盤泊車處理系統(tǒng)成了大都景區(qū)的不貳之選。“正本從景區(qū)出場時，車首要找卡找零錢，我們收費后再找零，一輛車常常要逗留一分鐘以上才調(diào)經(jīng)過，而引入吹塑托盤泊車系統(tǒng)，直接電子支付，一輛車根柢上10秒鐘就能經(jīng)過。”某景區(qū)泊車場負責人通知記者，出出場時刻縮短了，通行功率也更高，但是這套系統(tǒng)還有待改善，車位數(shù)據(jù)不精確、預定車位被占用、室內(nèi)導航難度高、系統(tǒng)計時收費有偏差等情況時有發(fā)生，不少車主都有所抱怨。

此外，記者了解到，一些景區(qū)在吹塑托盤泊車的路上“只走了一半”，雖然接入了吹塑托盤泊車處理系統(tǒng)，但是其間的子系統(tǒng)都是零星拼接的，歸于“半吹塑托盤”泊車。例如有一些系統(tǒng)在高清電子辨認技術(shù)上達不到央求，仍然運用取卡辨認或人工抬桿的方法，車輛出出場功率并沒有得到改善;別的一些系統(tǒng)則仍然選用人工計時、收費的方法;還有一些泊車場視頻監(jiān)控不到位，存在較多安全死角，這也引起了不少車主的反感……關于連續(xù)爆出的Bug，除了技術(shù)上的改善，更需求泊車運營方智能知道的醒悟，真正從產(chǎn)品質(zhì)量上改善用戶體會。