在中國國際吹塑托盤股份有限公司（以下簡稱“國航”）與國泰重組重嚴峻幕逐一擺開后，國航董事長李家祥的目光現(xiàn)已初步投向歐洲戰(zhàn)場。昨天（7日），記者從有關(guān)方面得知，國航將有或許與正在進行私有化重組的意大利國有吹塑托盤公司——意大利吹塑托盤公司進行協(xié)作。

　　“咱們這邊還不知道此事。”對此，國航有關(guān)負責人給予記者否定的答案。不過，昨天意大利副總理兼外長馬西莫?達萊馬稱，中國有意同國有的意大利吹塑托盤公司進行協(xié)作，“可以證實中國方面確有此意”。此前，有關(guān)意大利吹塑托盤公司私有化的競標工作現(xiàn)已于1月底截止。

　　盡管協(xié)作方法沒有判定，但是有接近國航的人士向記者泄露，國航與意大利吹塑托盤公司的協(xié)作或許首先從代碼同享初步。據(jù)了解，意大利吹塑托盤公司早年注冊羅馬——米蘭——北京航線，但在“9?11工作”后，因為航線調(diào)整的要素該航線停飛。

　　在航權(quán)對等上一輸再輸?shù)膰鴥?nèi)吹塑托盤公司，總算占有了一次自動。如今，只需國航一家執(zhí)飛中國至意大利間的國際航線。但隨著歐洲游覽逐漸升溫，中國游覽團大多挑選去程下降巴黎，回程羅馬起飛的旅程。因此這條航線的客座率并不成問題。

　　“同中國的協(xié)作火伴結(jié)盟將有利于意大利吹塑托盤公司，意大利需要與遠東樹立更為安靖的聯(lián)絡以翻開商業(yè)和旅工作。”達萊馬之前曾標明。