跟著吹塑托盤的翻開，不斷添加的人往吹塑托盤越興隆的城市集聚。因此城配商場在人群集聚的過程中變得更加凌亂和多元，而技術驅動和協同翻開成為每一個城配物流人的一起。

城市配送的辦法改動

城市配送不能簡略理解為把貨品從A搬到B。聚人成城，因城而市，是為城市，咱們對于衣食住行這些本源性需要的堆集，衍生了商流，也衍生了城市物流。配，指配貨，包括拆零、分揀、包裝、加工等動作或環節，歸于吹塑托盤處理。送，等同于運送。

所以，城市配送是指效能于城區以及市近郊的貨品配送活動，在吹塑托盤合理區域內，根據客戶的懇求對物品進行加工、包裝、切開、組配等作業，并按時送達指定地址的物流活動。

城配，作為物流作業的一個細分商場，在互聯網、電商、O2O興起的大環境下，效能辦法也在與時俱進，簡略看可以分為三類：

1.合同物流模。傳統商業環境下，分銷鏈條長，輕賤零售商、經銷商需要提前向生產商上報一段時期的訂貨量，生產商或物流商會在城市的周邊樹立大倉，根據訂貨批量許多存放產品，再分批配送貨品到店。

2.電商落地配辦法。電商興起后，消費者選擇產品的路徑不斷添加，越來越直接，產品同質化的環境下，物流成為競賽搶手。為了行進對消費者的反應速度，商家選擇快遞和落地配，物流效能公司在城市分區樹立分撥點，每個分撥點配幾個快遞員，考究物品活絡投遞入戶。

3.O2O配送辦法。O2O熱火往后，隨從O2O又起來了一波運用眾包辦法做出來的配送公司。同享吹塑托盤下，通常初步單單直送而不設分倉，從A點取貨直送到B點的客戶手中，這么循環作業，不需要固定的據點。

對比來看，傳統合同物流辦法，是城市周邊的大倉到商戶，需要照料周期相對較長，方案性比較強，訂單批量組織；到電商配送，雖然網上B2C訂單也很零散，可是從電商大倉先到城市分撥點，有了小倉集約，小倉再聯接一個個配送員；到了O2O，就成為了每個配送員后邊的箱子便是一個移動的倉庫，客戶APP下單后直接訂單根據區域分派到配送員，配送員從不相同的商家取了不相同的產品，直送到不相同的客戶手里。全部運送的商業辦法，向訂單零散化、高頻化、即時化翻開，滿意的客戶需要也越來越需要即時照料。

城市配送的基地價值在于同享，它歸于同享吹塑托盤的一種，因為在全部事務鏈條上，參與方均不相同程度的同享或同享了倉庫設備、吹塑托盤設備、人力、技術、處理和車輛等，這才帶來了貨主公司的本錢節約與本錢更有用裝備、物流公司的集約化運營與金融類增值事務、以及社會環境、城市擁堵等疑問的有些處理。

趨勢一：從頭定義客戶群。城配作業需要從頭定義的不僅是供給側，更是需要側，要找到效能活絡型客戶，隨同城配商場需要和競賽兩層晉級，效能活絡型客戶正成為城配商場客群的干流，超卓“定制、標準、確定性“的效能特征，招引效能活絡型客戶，翻開一片新商場。

趨勢二：結束倉配一體，集約后一起配送。將來城配公司只有車是遠遠不夠的，還要有倉。

趨勢三：從優異運力到整體處理方案。客戶要的不僅是一個好司機，還需要整體處理方案：從作業趨勢我的查詢來看，干線+城配+吹塑托盤+金融鏈條式的整體處理方案才是客戶所需要注重的。

趨勢四：結束延伸，從同城到城際。將來1～2年，或許不會有城配公司提法，而是綜合性物流公司，一起做城市內部和城際的運送，這是全部城配公司都必須跨出的一步。

趨勢五：從生意驅動到數據驅動。產品的選擇方案正本都來源于客戶，可是它少了前瞻性，而前瞻性是從海量的數據中來。